加里·克里斯托弗·费舍尔，被认为是现代山地自行车发明者之一 。

费舍尔12岁开始在由美国业余自行车联盟 USCF 认证的公路和场地自行车比赛中亮相， 在1968年他因为他的“头发太长”触犯了比赛规则而被暂停比赛。 到1972年这个规则被废止费舍尔重新参加自行车比赛。次年，Gary 在内华达州城市自行车赛中夺得亚军，成为一类 USCF 公路赛车手。

1974年，Gary 想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、车辆和混凝土”。当他和少数几个志趣相投的叛逆者开始将配件和摩托车部件嫁接到二次世界之前结实的单沙滩车上时，他们彻底改变了自行车世界。Gary 和他的朋友们无惧死亡的塔马尔帕斯山之行为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1979年，Gary Fisher 和业务合作伙伴 Charlie Kelly 开设了名为 Mountain Bikes 的自行车公司。

1983年，Gary 帮助成立了美国全国越野自行车协会 (NORBA)，并组建了一支赛队参加第一届全国锦标赛。

1987年，Gary Fisher 开发的 Procaliber 与 Klunker 一同进入 Mountain Bike Action 杂志的“历史十大山地车”排名。

1988年，Gary Fisher在科罗拉多州 Crested Butte 入选“山地车名人堂”。

1990年，Gary Fisher 推出了其生产的首款带避震前叉和预备避震几何结构的山地车 Mt. Tam。

1993年，崔克(Trek)自行车公司于4 月收购 Gary Fisher 自行车公司。Gary 领导 Fisher 产品小组，并在 8 月份推出全新产品线。

1994年，Smithsonian 杂志推荐 Gary 为“山地车之父”。

2001年，Gary 车队和 Subaru 合作成立 Subaru-Gary Fisher 山地车队，赢得美国山地车系列赛众多冠军，成为美国排名第一的山地车队。

2002年，Gary 再次震撼山地车界，推出 29 寸车轮山地车。次年，Gary 成功说服 UCI 允许 29 寸车轮山地车参赛。

2007年，Fisher 使用 G2 几何结构改进山地山的操控性，包括专门针对 29 寸车轮的 G2 29 寸几何结构。

2010年，Gary Fisher 系列自行车变身为 Trek 自行车的 Gary Fisher Collection 系列自行车，推广了 Fisher 系列，进一步实现了 Gary 让全世界的人骑上自行车的梦想。